Vehicle-to-Grid (V2G)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Vehicle-to-Grid (V2G) beschreibt die bidirektionale Verbindung zwischen Elektrofahrzeugen (EVs) und dem Stromnetz. Dabei kann nicht nur Strom in das Fahrzeug geladen, sondern auch bei Bedarf wieder zurück ins Netz gespeist werden – das Elektroauto wird so zum mobilen Speicher und aktiven Teil des Energiesystems.

Funktionsweise

Ein V2G-fähiges Elektrofahrzeug ist mit einer speziellen Ladestation (bidirektionaler Lader) verbunden. Über diese kann Strom nicht nur bezogen, sondern auch rückgespeist werden – z. B. bei Lastspitzen im Netz oder zur Versorgung eines Gebäudes. Die Steuerung erfolgt über ein Energiemanagementsystem (EMS), das Lade- und Entladevorgänge intelligent plant – abhängig von Netzstatus, Strompreisen, PV-Erzeugung oder Mobilitätsbedarf des Fahrzeugs.

Typische Anwendungen

• Nutzung von Firmenflotten als temporärer Stromspeicher für das Unternehmen
• Entlastung des Stromnetzes durch Rückspeisung bei Lastspitzen
• Kombination mit PV-Anlagen zur Erhöhung des Eigenverbrauchs
• Teilnahme an Strommärkten oder Regelenergiemärkten
• Versorgung von Gebäuden im Inselbetrieb (z. B. bei Stromausfall)

Wichtige Kennzahlen

• Bidirektionale Ladeleistung (kW): Üblicherweise 3,7 bis 11 kW (AC) oder >20 kW (DC)
• Batteriekapazität des Fahrzeugs (kWh): Typisch 40–100 kWh
• Zyklenfestigkeit der Fahrzeugbatterie: Einfluss auf Lebensdauer beachten
• Erlöspotenzial (€): Teilnahme an Stromhandel oder Peak Shaving möglich
• Standzeiten der Fahrzeuge: Basis für Einsatzplanung im Gebäudeverbund

Zusammenfassung

Vehicle-to-Grid erweitert die Rolle von Elektrofahrzeugen über die Mobilität hinaus – hin zu flexiblen, dezentralen Speichern im Energiesystem. Für Unternehmen mit E-Fahrzeugflotten eröffnet V2G neue Potenziale zur Kostensenkung, Netzdienlichkeit und Integration erneuerbarer Energien. Noch steht die breite Marktreife aus, doch erste Anwendungen und Pilotprojekte zeigen großes Potenzial für gewerbliche und kommunale Nutzung.